緬甸作為一個擁有漫長海岸線和豐富水網的國家，其進出口貿易高度依賴水路運輸。根據近年數據，水路運輸在緬甸貨物進出口中占據最大比重，約為70%以上，這主要得益于其地理優勢和基礎設施布局。

緬甸的水路運輸包括海上航運和內河航運兩部分。海上運輸主要通過仰光港、蒂拉瓦港等主要海港進行，連接東南亞、中國、印度及全球市場。這些港口處理大宗商品如農產品、礦產、服裝和機械設備的進出口。內河航運則依托伊洛瓦底江、薩爾溫江等河流，服務于國內物流和部分跨境貿易，尤其在偏遠地區發揮關鍵作用。

水路運輸占比高的原因包括：緬甸地形多山，陸路交通基礎設施相對落后，導致公路和鐵路運輸成本高、效率低；而水路運輸成本較低、運量大，適合長距離大宗貨物運輸。政府政策也傾向于優先發展港口和航道，以促進貿易便利化。

這種依賴也帶來挑戰，如港口擁堵、天氣影響和基礎設施老化問題。緬甸需投資現代化港口和物流系統，以維持競爭力并平衡多式聯運發展。水路運輸是緬甸進出口的支柱，對經濟增長至關重要。